Налог для 3,5-тонников изменит рынок перевозок

Экономисты изучат возможность введения платы для машин массой от 3,5 до 12 тонн (по аналогии с «Платоном» для большегрузов – массой от 12 тонн).

Перевозчикам, в чьем автопарке есть такие машины как Iveco EuroCargo, Mercedes-Benz или КаМАЗ, не стоит переживать раньше времени. По информации СМИ, пока этот вопрос - лишь повод для анализа, но не рассмотрения.

Аналитики же считают, что поступления в дорожный фонд с таких грузовиков вряд ли окажутся значительными. Однако ситуацию в сфере автомобильных перевозок данная пошлина может изменить, приведя к укрупнению рынка. Эксперты полагают, что пошлина сделает более популярными сборные грузы, переправляемые на автопоездах, фурах и других вместительных авто.

А вот 3,5-тонники останутся автомобилями для поездок на небольшие расстояния и решения городских и пригородных задач: квартирного переезда, перевозки мебели или поездки на дачу.