Автотранспорт будущего

Когда-то грузы доставлялись в соседние города и государства на телегах. С тех пор прошло много лет. Появились машины, самолеты, поезда, корабли, а также другие разновидности транспорта, самыми популярными среди которых являются автомобили. Но развитие не стоит на месте. И, конечно же, уже сейчас начинается разработка новых моделей.

На чем же будут доставлять грузы через 10 лет? А через 50? 100?

Предсказать довольно сложно. Тем не менее, участники немецкого конкурса VDA Design Award попытались это сделать. А если говорить точнее, то они постарались сами придумать автотранспорт будущего, который не будет обладать недостатками ныне существующего.

Итак, начнем с идеи молодого инженера-дизайнера по имени Хайшан Денг (Haishan Deng). По его словам, однажды он увидел, как змея проглотила какое-то мелкое животное и поползла дальше к следующему. Это зрелище натолкнуло его на мысль о грузовике, который мог бы самостоятельно заниматься погрузкой и выгрузкой любых вещей. Изобретатель потратил не один день, но, в конце концов, ему удалось создать идеальный, на его взгляд, транспорт. Его детище получило название «Хамелеон».

По задумке Денга груз будет попадать в автомобиль через переднюю часть. Для этого кабину он оснастил подъемным механизмом, а сам кузов – захватным устройством и транспортером. На данный момент подобная конструкция, конечно, представляет собой лишь игрушку и сотни листов с записями. Однако, если эту идею удастся воплотить в жизнь, конечный результат обещает быть потрясающим. Только представьте: больше не нужно будет нанимать краны-манипуляторы и грузчиков!

Кстати говоря, хамелеоном этот транспорт назван совсем не зря. Денг хочет, чтобы придуманный им автомобиль принимал форму груза. Это позволит машине стать более маневренной, даст ей возможность проезжать даже в, казалось бы, недоступных местах, и к тому же уменьшит место, которая она будет занимать на дороге.

Следующая задумка принадлежит студенту Ин Тао (Ying Tao),который создал Паучий поезд «Spidertrain». Идею он, как и Денг, взял у матушки-природы. Тао считает, что кузов грузовика по форме должен напоминать паучье тельце со щупальцами. Платформа же должна быть заменена на систему манипуляторов, что позволит облегчить процесс погрузки/разгрузки и даст возможность без проблем фиксировать предметы любого размера.

Тибор Биро (Tibor Biró) предложил проект под названием «Road Train», что в переводе означает «Дорожный поезд». Этот транспорт предполагает, что каждый «вагон» будет представлять собой независимую единицу с электронной системой управления. При этом наружная часть модуля должна быть покрыта резиной для уменьшения повреждений при аварии. И, конечно, немаловажное значение имеет система подсоединения «вагончиков». А это значит, что с помощью такого изобретения можно будет перевозить большое количество груза. К тому же это просто удобно. Нужно доставить маленький объем товара - отсоедини модуль. Речь идет о значительном заказе - прикрепи пару дополнительных.

Весьма оригинальная идея – транспорт с самоходной кабиной под названием «Two In One» («Два в Одном»), предложенный Карстеном Виллманном. Эта концепция основана на том, что автомобиль состоит из двух отдельных частей. Одна из них – стандартная плоская платформа, предназначенная для обычного грузового контейнера. Управлять ею можно как из водительского отделения, так и из самого терминала с товаром.

Кабина, в свою очередь, представляет собой подвижную «бочку». По задумке автора, она подъезжает к нужной платформе самостоятельно, поскольку у нее есть два собственных колеса. Они расположены по бокам. Основная их часть прикрыта крыльями кабины и потому снаружи остаются только маленькие кусочки. За счет этого возникает ощущение, что автомобиль скользит по дороге.

Отдельно стоит сказать о креплении платформы к водительской «бочке». Они должны соединяться автоматически, без посторонней помощи. Для этого в кузове есть специальные манипуляторы. Такая система должна значительно облегчить жизнь работникам транспортных компаний.

Предложенная еще одним участником конкурса модель немного напоминает предыдущую. Принцип ее действия основывается на том, что автомобиль представляет собой транспорт с отверстием в середине кузова (в его боку). В эту дыру контейнеры с грузом должны заезжать самостоятельно. Точнее, водитель будет управлять ими. Колеса у машины планируют сделать шарообразными – такими, чтобы она могла ездить даже боком.

И напоследок расскажем об изобретении Саса Золтана (Szász Zoltán) «Long Distance Animal Transport». Этот транспорт предназначен для перевозки абсолютно любых животных на большие расстояния. Впрочем, использовать автомобиль можно будет и для доставки груза на другой конец города. Ведь основная идея состоит в том, что машину можно сделать идеально комфортной для каждого из тех, кто будет в ней путешествовать. В автопоезде, напоминающем по виду обычную фуру, есть собственная система вентиляции, поильник, а также трап, по которому удобно заводить крупных животных.